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超高分子量逃生管道 隧道救命通道廠家現(xiàn)貨

超高分子量逃生管道 隧道救命通道廠家現(xiàn)貨  

       洛陽(yáng)正舉常年為各種隧道工程供應(yīng)耐壓型隧道逃生管道，依據(jù)眾多案例分析出施工及制造加工經(jīng)驗(yàn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，耐壓型隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質(zhì)的管材更具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，所以才能在各大隧道工程建設(shè)中投入使用，以后將或有更高的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

       超高分子量逃生管道 隧道應(yīng)急管道技術(shù)參數(shù)：

       1.800抗沖擊隧道逃生管平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7gpa，彈性模量e1=700mpa；泊松比ν1=0.42。

      2.800抗沖擊隧道逃生管常用規(guī)格：dn800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

      3.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

      4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

      5.顏色：橘黃色

        洛陽(yáng)市正舉新材料有限公司隧道項(xiàng)目案例：

        漢坪高速公路連城山特長(zhǎng)隧道位于漢中市境內(nèi)，為分離式雙向六車道設(shè)計(jì)，左右幅全長(zhǎng)11.57公里，隧道凈寬14米，凈高5米，最大開(kāi)挖寬度19.6米。該隧道由中交二公局三公司和中交四公局共同承建，分兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行雙向掘進(jìn)，自2014年8月開(kāi)始進(jìn)洞掘進(jìn)以來(lái)，兩家單位通力協(xié)作，不斷加大連城山隧道的施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理力度。連城山特長(zhǎng)隧道從2016年8月份開(kāi)始，圍巖不斷變差，被權(quán)威專家定級(jí)為極軟大變形高地應(yīng)力隧道，施工困難越來(lái)越大，對(duì)施工掘進(jìn)帶來(lái)了諸多困難。省高速集團(tuán)對(duì)此高度重視，先后組織國(guó)內(nèi)隧道專家現(xiàn)場(chǎng)研究論證，并給出了一系列建設(shè)性的施工意見(jiàn)和方案，進(jìn)一步明確了連城山隧道的組織措施和施工要求。